Otra mentira de Macri

0
20

Vialidad desmintió que se estén construyendo más rutas que durante el kirchnerismo

Por la Redacción de Noticias La Insuperable

En los spots publicitarios de Juntos por el Cambio, se toma como puntal de gestión “las obras que se hicieron donde antes no había”, vendiendo a adeptos y desprevenidos que la gestión macrista a realizado innumerables obras, principalmente rutas.

Pero, un reciente informe elaborado por técnicos de Vialidad Nacional y difundido por el gremio de los trabajadores viales conducidos por Graciela Aleña desmiente las afirmaciones de campaña del Gobierno de Mauricio Macri en cuanto a la mayor cantidad de obras públicas de infraestructura realizadas por Cambiemos en comparación con las gestiones kirchneristas anteriores. Según el estudio, la cantidad de kilómetros de ruta licitados en el mandato de Macri es menor a una quinta parte que la producida por la gestión anterior.

qq1

A falta de otros datos económicos positivos que mostrar, Cambiemos optó por enfocarse en las obras de infraestructura como el diferencial respecto de los gobiernos anteriores. Hace algunas semanas circuló una investigación desmintiendo que la construcción de cloacas haya sido superior en promedio anual a la del kirchnerismo. Y ahora el informe de los trabajadores de Vialidad hace lo propio con el tema caminero. Según la investigación, durante el kirchnerismo se licitaron 168 obras por año (7840 kilómetros anuales) contra apenas 31 de la gestión de Cambiemos (1877 kilómetros); se iniciaron 162 obras contra 67 y se finalizaron 113 contra 57.

Pero además, el gobierno actual aumentó muy significativamente el organigrama del área y los sueldos de los gerentes. Hoy existen ocho gerencias ejecutivas cuando en 2015 no había ninguna, el total de gerencias pasó de 3 a 28 y las subgerencias de 26 a 64. Allí pasaron a ubicarse una gran cantidad de funcionarios afines al oficialismo, con remuneraciones muy por encima del tope anterior.

El texto de 84 páginas concluye afirmando que Cambiemos produjo “uno de los peores momentos de la historia de la Dirección Nacional de Vialidad” y plantea la necesidad de declarar con urgencia una Emergencia Vial por el deterioro de las rutas y carreteras a nivel nacional (apenas el 40% de las mismas están en buen estado).

En el informe se enumeran una cantidad de obras que el Gobierno de Macri se adjudica como propias y que ya estaban iniciadas por el anterior (como en el viaducto de Puente de la Noria) o que fueron terminadas con fondos provinciales (como en el caso de 240 km. financiados por Córdoba). También se cuentan numerosas obras abandonadas, como la Ruta Nacional 23 de San Antonio Oeste a Bariloche.

Los datos también desmienten otra afirmación del oficialismo, que tiene que ver con el menor costo de las obras actuales (hasta un 40% menos), presuntamente gracias al fin de la estructura de corrupción previa. Sin embargo, la propia líder del Sindicato de Trabajadores de Vialidad presentó en febrero de este año una denuncia contra los titulares de Vialidad Nacional por las obras de la ruta 8, que fueron licitadas en la etapa final del gobierno de Cristina Kirchner por 285 millones de pesos y en este año se le pretendía pagar a Iecsa (empresa de Angelo Calcaterra, primo de Macri) casi nueve veces más: 2.500 millones. En tramos de la ruta en manos de otras concesiones se autorizaron aumentos de entre el 30 y 40%.

Movilización

En tanto, el Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) anunció el “estado de alerta y movilización permanente”, ante el vaciamiento del sector de informática de la Dirección Nacional de Vialidad, con el traslado del Centro de Cómputos de la sede central del organismo, hacia la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A. (ARSAT), que fue comunicado en una resolución oficial. “Esto es una vez más un claro ataque contra los trabajadores y una demostración más del feroz ajuste que vienen realizando en Vialidad Nacional. Hace un año despidieron a trabajadores en el Centro de Cómputos por su ideología política, ahora se llevan los servidores dejando sin funciones a los compañeros. Es la desintegración del sector de informática y una clara amenaza de nuevos despidos“, sentenció Graciela Aleñá.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Hoy, estarán realizando una radio abierta en la puerta de la sede central del organismo, sito en Av. Julio A. Roca 738, como forma de visibilización de sus reclamos

Fuente

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here